La marque automobile Américaine de voitures Flanders 20 fut fondée en 1910 la Everitt-Metzger-Flanders Co, Détroit, Mich.cette firme automobile arrêta sa production de véhicules en 1912.
La Flanders 20, une voiturette vendue par Studebaker, ne fut pratiquement jamais modifiée. Elle avait un moteur 4 cylindres, 2,5 litres et 2 vitesses, mais les modèles suivants en furent dotés de trois.
Elle était carrossée en 2 ou 5 places, découverte, ou en coupé fermé 2 places. La E.M.F. fut fabriquée par une société appartenant au même groupe…
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Flanders 20 » et Flanders Six 1910/1913.
1910 : toujours pour contrer la production fulgurante du model T Ford, Flanders, part créer sa propre « Flanders 20 Company » et son fameux model 20 avec la bénédiction de la Studebaker Corporation.
La Flanders 20 ne fut pratiquement jamais modifiée, elle avait un moteur 4 cylindres, 2,5 litres et 2 pui 3 vitesses, elle était carrossée en 2 ou 5 places, découverte, ou en coupé fermé 2 places.
1911 : Flanders perce mal d’autant que la model T vient encore de baisser ses prix.
1912 : troisième et dernière année de production après un total de 31514 unités.
PRODUCTION FLANDERS 1912.
Comme 1910 et 1911, en 1912 il n’y a qu’un seul modèle, le model 20 de 4 cylindres développant 20HP, MODEL 20 ROADSTER 2 portes 3 places à $750, RUNABOUT 2 portes 2 places à $775, TOURING 4 portes 4 places à $800, SUBURBAN 4 portes 4 plaes à $800 et COUPE 2 portes 3 places à $1000.
1913 : création de la firme « Flanders Six » mais la voiture sera présentée à New York en janvier et produite en très peu d’exemplaires par la firme « Everitt ».
Flanders s’est ensuite fait escroqué par Benjamin Briscoe qui racheta la voiture pour créer un peu plus tard la première Maxwell !.