La marque de voitures Américaine Glide fut fondée en 1903, et cessa son activité de construction automobile en 1920.
Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Glide » et Glidemobile, Etats-Unis 1903/1920.
1901 : J.B. Batholomew est d’abord torréfacteur de café et de cacahuettes à Peoria (Illinois), il décide de construire sa propre automobile pour son usage personnel.
1903 : deux ans plus tard il décide de commercialiser le modèle sous le nom de Glidemobile et en fabrique 25 avec un moteur monocylindre de 6cv.
1904 : Glidemobile devient Glide tout court et le slogan est « as good as the best and better than the rest ».
1905 : la Glide et distinguée surtout par l' »Automobile Review ». Un moteur bicylindre arrive pour la « Style D ».
1906 : 3 modèles (C-F-E) et 3 moteurs de 1-2-4 cylindres de $800 à $3000.
La dénomination Style disparait au profit du courant model.
1907 : abandon du moteur monocylidre et apparition du 6 cylindres (model H et $3500).
RODUCTION 1908. Les modèle pour l’année 1908 :
model G en 4 cylindres, TOURING 5 pass et 40cv à $2500, TOURING 5 pass et 45cv à $3000. Model H en 6 cylindres et 54/60cv, TOURING 7 pass à $5000.
1910 : le model 45 en 4 cylindres en fait le model R de l’année précédente, va être proposé jusqu’en 1913.
1916 : il ne reste que le model 6-40 en 6 cylindres de 40cv en touring et sedan ($1095 et $1295).
La production atteint alors les 500 unités par an et pendant trois années consécutives.
1920 : décès de J.B. Batholomew entrainant avec lui la firme.
Production de véhicules anciens de la marque Glide et Glidemobile, nombre d’exemplaires par année:
1903 = 25. 1904 = 50. 1905 = 100. 1906 = 150. 1907 = 175. 1908 = 200. 1909 = 200. 1910 = 200. 1911 = 200. 1912 = 200. 1913 = 200. 1914 = 200. 1915 = 300. 1916 = 500. 1917 = 500. 1918 = 500. 1919 = 200. 1920 = 25.