La marque de voitures Américaine Locomobile – Utilitaires et camions fut fondée en 1899, et cessa son activité de construction automobile en 1922.
– – – – – – – – – – – – – –
Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Locomobile – Utilitaires et camions », Etats-Unis 1899/1922 et Mobile.
MOBILE, 1900 : Walker et Barber rachètent l’entreprise d’automobiles à vapeur des frères Stanley badgées. Ils créent la « Mobile Company of America » pour produire des Mobile à vapeur, d’abord ils en contienuent la production pour 100 unités. Puis viennent les « model 22 Wagonette » pour $2200 et « model 16 Light delivery » pour $1350.
1901 : suivent les models 42, 36, 40. 1902 : le « model 46 – 3 Tonne Truck » reçoit un bicylindre à vapeur avec entrainement par chaînes.
1903 : après avoir construit 600 Mobile, la marque est sacrifiée au profit de Locomobile qui en a vendu 5000 dans le même temps. Les ateliers Mobile sont vendus à Maxwell en fin d’année.
LOCOMOBILE, 1899 : John B Walker (propriétaire du magazine « Cosmopolitan ») et Amzi L Barber (industriel de l’asphalte) créent la « Locomobile Company of America » à Watertown (Massachussetts).
1900 : AL Barber est aux commandes de l’entreprise et déménage la production à Bridgeport (Connecticut).
1901 : sortie du « Locodelivery » de 1/2 Tonne avec un moteur à vapeur contenant 90 litres d’essence et 190 litres d’eau, l’ensemble pour $2000.
1902 : sortie du 4000e Locodelivery, premiers prototypes auto et camion à moteurs à essence.
1904 : abandon de la vapeur au profit de l’essence alors que les moteurs à essence ont déjà une excellente réputation. Les victoires en course y contribuent ainsi que d’augmenter les ventes.
1912 : sortie d’un model 5 Tonne muni d’un moteur 4 cylindres de 431cid.
1913 : la carrosserie devient démontable, donc le châssis devient polyvalent.
1914 : la réputation des voitures est telle que les clients se nomment, Général Pershing, William Wrigley, William Carnegie ou encore Reggie Vanderbilt; même la très célèbre maison Tiffany peut en assurer la décoration intérieure.
1915 : la gamme comprend 3 Tonnes, 4 Tonnes, 5 Tonnes et 6 Tonnes. La Russie, La Grande Bretagne et la France commandent des centaines de camions pour subvenir aux besoins de la première guerre mondiale. Les 5 et 6 Tonnes reçoivent le moteur Locomobile de 45cv en 4 cylindres avec une boîte de 4 rapports pour des prix débutant à $4500.
1916 : les camions sont rebaptisés « Riker » avec le même succès. L’un d’entre eux rallia la Colombie ce qui déclencha 30 commandes du modèle 3 Tonne.
1922 : Locomobile fait partie du groupe General Motors, créé par William C Durant et la production des camions Riker cesse.
1929 : avec le crah boursier c’est la fabrication des automobiles qui cessera.