La marque de voitures automobile Américaine St. Louis fut fondée en 1898 et cessa son activité en 1907 celle-ci consistait en la construction de véhicules à moteur.
Les premiers modèles de cette firme étaient des 4 places dos à dos avec moteurs à 1 et 2 cylindres.
La direction s’effectuait par levier et les moteurs étaient situés sous le siège.
Les voitures de 1902 avaient une commande par volant et, cette année, apparut la première 4 cylindres George P. Dorris, une voiture expérimentale à transmission par chaîne.
Par la suite, P. Dorris réalisa les plans des voitures suivantes.
En 1904, cette firme utilisait toujours un sabot de frein en bois unique agissant sur la transmission. Les derniers modèles, un type XV et XVI, étaient dotés de moteurs à refroidissement par eau 4 cylindres, d’une transmission à pignon baladeur, et d’un entraînement par arbre.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » St Louis « , Etats-Unis 1898 – 1907.
1899 : la « Saint Louis Motor Carriage Company » est créée par deux hommes de Nashville, à Saint Louis dans le Missouri, George Dorris qui a construit son propre véhicule dès 1895 et John L French d’une famille d’accordeurs de piano et d’orgue qui apporte les finances.
– Leur objectif était de construire une voiture à moteur à essence ce qu’ils ont très bien réussi puisqu’en début de siècle c’était l’entreprise automobile la plus importante à l’ouest du Mississippi.
– Les premiers modèles de la firme St Louis étaient des 4 places dos à dos avec moteurs à 1 et 2 cylindres.
– – La direction s’effectuait par levier et les moteurs étaient situés sous le siège.
1901 : trois modèles Saint Louis existent en monocylindre, le Runabout de 7cv ($1000), le Trap de 9cv ($1250) et le Delivery de 10cv ($1250). 1902 : apparait un moteur 4cyl développant 25cv sur la « St LOUIS 4CYL TOURING » de prix inconnu.
1902 – Les voitures Saint Louis de 1902 avaient une commande par volant et, cette année, apparut la première 4 cylindres George P. Dorris, une voiture expérimentale à transmission par chaîne.
– Par la suite, P. Dorris réalisa les plans des voitures suivantes.
1903 : le 4cyl des voitures St Louis est abandonné au profit d’un bicylindre développant 16cv sur la « ST LOUIS VICTORIA » vendue $5000, la plus chère St Louis de prix connu car la 4 cylindres de l’année d’avant devait atteindre un prix plus astronomique encore.
En 1904, la firme St Louis utilisait toujours un sabot de frein en bois unique agissant sur la transmission.
– Les derniers modèles, un type XV et XVI, étaient dotés de moteurs à refroidissement par eau 4 cylindres, d’une transmission à pignon baladeur, et d’un entraînement par arbre.
1905 : la gamme St Louis comporte un monocylindre Tonneau à $1400, un bicylindre Tonneau à $1600 et un tricylindre Tonneau à $2100
– La « Saint Louis Motor Car Company » succède et l’entreprise d’orige et part s’installer à Peoria (Illinois).
– Mais George Dorris préférant rester à St Louis créera la « Dorris Motor car Company » et produira des Dorris de 1906 à 1925.
1906 : plus que deux modèles St Louis type XV et type XVI tous deux en 4cyl.
1907 : arrivée de la St Louis type XVII et XVIII et XIX vendues de $2500 à $3000 à rapprocher du prix de vente de la firme en fin d’année…
– en juillet JL French connait des ennuis financiers et en août les saisies sont décidées alors qu’il reste 51 voitures à terminer. – En décembre l’usine est vendue pour $10000.
Production de véhicules anciens de la marque Saint Louis, nombre d’exemplaires par année:
1899 = 30. 1900 = 100. 1901 = 100. 1902 = 125. 1903 = 125. 1904 = 230. 1905 = 300. 1906 = 500. 1907 = 283.