La marque de voitures Autrichienne Steyr Puch fut fondée en 1920, équipe dirigeante : Hans Michael Malzacher.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Steyr Puch « , Autriche 1920 – 19??.
En tant que fabrique d’armements, Steyr devait chercher une modalité de reconversion après la Première Guerre mondiale il se lança donc dans la fabrication des voitures.
Le premier modèle sortit en 1920, sous le nom de Waffenauto, conçu par le célèbre Hans Ledwinka.
Ce premier modèle posa les bases de l’excellente réputation des voitures Steyr.
La Steyr Type VI Sport eut beaucoup de succès tant en voiture de sport qu’en voiture de tourisme.
Une gamme d’autres modèles 6 cylindres suivit, parmi lesquels le Type XII, 6/30 CV, 1560 cm3, remarquable par sa suspension arrière indépendante.
En 1929, Ferdinand Porsche, qui était revenu en Autriche après avoir travaillé avec Mercedes, fut engagé en tant qu’ingénieur en chef.
Sa première réalisation fut la 6 cylindres 8/40 CV, 2078 cm3, appelée Type XXX.
Cependant Porsche ne resta qu’une année chez Steyr.
Une communauté d’intérêt fut constituée entre Steyr et Austro-Daimler en 1929, qui conduisit en 1935 à une fusion.
Toute une gamme de modèles populaires sortit alors: la 100 (4 cylindres 32 CV au frein, 1385 cm3), la 120 (6 cylindres 50 CV au frein, 1990 cm3), la 200 (4 cylindres 35 CV au frein, 1498 cm3) et la 220 (6 cylindres 55 CV au frein, 2260 cm3), maintenant avec suspension indépendante sur toutes les roues.
En 1936 sortit le modèle Type 50.
Ce modèle fut par la suite développé pour donner le Type 55, mais la production dut s’arrêter en 1940, en raison de la Seconde Guerre mondiale.
La production des voitures de conception Steyr ne fut pas reprise après la guerre.
En 1953, il y eut une version spéciale de la 1900 équipée d’un moteur de conception Steyr de 1997 cm3 existant en 65 et 85 CV et avec une boîte à 4 vitesses.