La marque de véhicules automobile Américaine Willys-Overland – Etats-Unis – Utilitaires et camions fut fondée en 1911 et arrête son exploitation de voitures en 1942.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Willys-Overland – Etats-Unis – Utilitaires et camions », 1911 – 1942.
1911 : Willys rachète les sociétés « Gramm » de Delphos (Ohio) et « Garford » (1909/1933) de Elyria (Ohio) qui fabriquent des camions 1-Ton.
Ces deux sociétés après en avoir capté la maîtrise, seront revendues quatre ans plus tard.
En attendant, la gamme utilitaires nait avec 2 Delivery et un Truck 1Ton.
1913 : la gamme utilitaires est intéressante car elle comprend 2 Delivery de sous-marque Overland, 1 Truck de sous-marque Gramm et 1 châssis-cabine 3/4-Ton de sous-marque Willys.
1916 : tous les modèles redeviennent Overland (83, 83B, 75).
1924 : des taxis sont construits sur les châssis Willys Knight.
1927 : la gamme tournera autour de la Whippet jusqu’en 1931 avec moultes variantes comme en châssis ($370), , pic-up, canopy, screen, panel et sedan, le nom utilisé est Willys-Whippet.
1933 : seul reste, le « Willys 77 Panel » à $415 mais sans aucun succès. 233 exemplaires dans l’année, 25 l’année suivante…
1935 : au Panel vient se joindre un « Willys 77 Pick-Up » qui positionnera les ventes totales annuelles autour de 2000 unités.
1940 : naissance du prototype Jeep et poursuite toujous autour de 2000 unités, du « Willys 440 » cette fois en Panel et Pick-Up.
1942 : la production Willys Overland Truck stoppe le 4 mars après Pearl Harbour et l’acxivité va être exclusivement la fabrication des Jeep modèle American Bantam avec Ford.