La marque automobile de voitures Américaine Amplex fut fondée en 1910, cette firme exploita la construction automobile jusqu’en 1913.
1910 : alors que la firme avait pour diminutif « Simplex », une autre marque nettement plus connue surtout à New-York portait déjà ce nom d’où la naissance en remplacement de la marque « Amplex » qui est la contraction de la précédente.
1911 : Une Simplex et une Amplex sont inscrites au premier Indy 500 et sont classées respectivement 6e et 8e. 1912 : L’entreprise porte le nom de « Amplex Motor Car Company ». 1913 : sortie du « Amplex Little Six Touring » avec un moteur 6 cylindres développant 40cv pour $4500 et reste dans la gamme la « Amplex Baby Touring » en 4 cylindres mais 40cv également pour $2250.
1914 : encore un changement de nom pour « Amplex Manufacturing Company » qui abandonne définitivement la construction de véhicules.
1916 : les bâtiments sont revendus à Gilette (les rasoirs) puis à Wrigley (les chewing-gums).
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Amplex « , Etats-Unis 1910/1913 et American Simplex, Etats-Unis 1906/1910.
1904 : en fin d’année E.J. Gulick et Harry L. Bell fondent la » Simplex Motor Car Company of Mishawaka ».
1905 : le premier prototype est sur la route en septembre et est prête à être fabriqué en fin d’année. Il s’agit de l’ « American Simplex model A ».
1908 : la « American Simpex » voit le jour avec un moteur 4cy 50cv.
1910 : alors que la firme avait pour diminutif « Simplex », une autre marque nettement plus connue portait déjà ce nom d’où la naissance en remplacement de la marque « Amplex » qui est la contraction de la précédente.
1911 : Une Simplex et une Amplex sont inscrites au premier Indy 500 et sont classées respectivement 6e et 8e.
1912 : L’entreprise porte le nom de « Amplex Motor Car Company ».
1913 : sortie du « Amplex Little Six Touring » et reste dans la gamme la « Amplex Baby Touring » en 4 cylindres mais 40cv.
1914 : encore un changement de nom pour « Amplex Manufacturing Company » qui abandonne définitivement la construction de véhicules.
1916 : les bâtiments sont revendus.