La marque automobile Américaine de voitures Oshkoh fut fondée en 1917.
Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Oshkoh « , Etats-Unis 1917 – …..
1908 : William R Besserdish crée la FWD en association. 1914 : avec un autre membre de cette association Bernard A Mosling, il crée la « Wisconsin Duplex Auto Company ».
1917 : après la recherche de marchés et de pièces, une nouvelle firme est créée, la « Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company » à Oshkosh à 80km de Cintonville (Wisconsin). le premier camion est un 1.5 tonne à moteur LeRoi, à boîte 3 rapports et à pneumatiques Firestone plutôt que bandages.
1918 : model A, premier camion à différentiel avec 4 roues motrices et un moteur 4 cylindres Herschell-Spillman de 72cv et vendu $3500.
1921 : le model B est remplacé par le model F, un nouveau model H à moteur 6 cylindres assure du travail et des ventes pour cinq ans.
1930 : une réorganisation s’avère indispensable après la récession.
1932 : on peut commander à la carte les modèles FB et FC avec les moteurs 6 cylindres Hercules de 102 à 200cv, une boîtede 4 à 12 rapports.
1933 : le model TR est un semi-remorque à 4 roues motrices.
1935 : le model J de 2 tonnes à 3.5 tonnes est le premier à adopter le moteur Cummins diesel. 1938 : la gamme va de $2885 à $13500.
1940 : la Series W à moteur Climax 6 cylindres de 175cv ou Hercules 112cv qui voit le jour, durera pratiquement 20 ans, tous à essence. 1946 : le model W2200 est au choix Buda essence ou Buda diesel.
1955 : production de véhicules à usages spéciaux en 4×4 et les « 50-50 » gros porteurs.
1956 : model 1832 en 6×6. 1960 : arrivée d’un look enfin plus moderne.
1962 : le U-44-2 est un nouveau tracteur en 6×6. 1971 : la Series E est au choix en 4×2 ou en 6×4. La Series R reçoit le moteur Caterpillar.
1974 : la Series J est appelée « Desert Prince » ou « Desert Knight » à moteur diesel en 6×6; elle n’a évidemment rien à voir avec le model J de 1930.
1975 : la Series B est à cabine avancée livrable en 6×6 ou en 8×6.
1981 : la société comment à fournir intensément l’armée.
Aujourd’hui : ce sont les Series P et Series 50 qui prédominent. la Series PP avec moteur Detroit diesel ou Caterpillar de 275 à 470cv et la Series 50 à boîte automatique.