La marque automobile Américaine de voitures Royal Tourist fut fondée en 1904, la marque s’éteignit en 1911.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Royal Tourist « , Etats-Unis 1904 – 1911.
1903 : Edward Schurmer rachète « Hoffman Automobile and Manufacturing Company » (1901/1904) qui vient juste de passer de la vapeur à l’essence.
1903 : il engage Robert Jardine, un ingénieur français d’une grande expérience européeenne et ayant fait une étape chez « Berg Automobile Company » (1903/1905).
1904 : en janvier Royal Tourist s’expose au salon automobile de New-York.
le « model O » en deux cylindres et 20cv et le « model K » en 4 cylindres et 35cv.
Plus de 100 voitures ont été construites et vendues cette première année.
1906 : réorganisation en novembre et nouvelle dénomination « Royal Motor Car & Manufacturing Company ».
1907 : en septembre dénénagement pour des locaux plus spacieux avec 400 ouvriers.
1908 : bien qu’un 6 cylindres fut prêt, la firme préféra en rester aux quatre cylindres.
En octobre réorganisation sous le nom de « Royal Tourist Car Company ».
1909 : des problèmes financiers commencent à naître alors que la gamme comprend 3 modèles et 7 déclinaisons de $3500 à $5700.
1911 : l’association avec « Croxton » de Cleveland et Acme body du New Jersey.
Ils créent ensemble la « Consolidated Motor car Company » avec Herbert Croxton comme président et Edward Shurmer comme trésorier.
Le français Robert Jardine quitte la société pour rejoindre « Jeffery » à Kenosha (Wisconsin).
Quelques mois après la faillite était déclarée.