La marque automobile de véhicules Américaine Schacht fut fondée en 1904, cette firme exploita la construction automobile jusqu’en 1942.
1904 : le fabricant de longue date de buggies « Schacht Manufacturing Company » de Cincinnati (Ohio) se lance dans la construction d’un véhicule à moteur bicylindre de 10cv. Gustav A Schacht construira 362 unités du « model Twin » dès cette première année.
1905 : apparition d’une 4 cylindres pour trois ans, c’est le « model Four ». 1907 : la firme se tourne dorénavant vers les modèles « highwheelers ». 1909 : nouvelle raison sociale, la « Schacht Motor Company ».
1913 : avec son frère William, Gustav décide de se tourner vers la fabrication plus lucrative, de camions léger avec la « Schacht Motor Truck Company », décision qui durera jusqu’à la disparition de la marque dans les années trente.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Schacht « , Etats-Unis 1904 – 1942.
1904 : la « Schacht Manufacturing Company of Cincinnati » (Ohio) avec les frères Schacht Gustav A et William, fabrique des buggies pour chevaux avec la devise « invincible Schacht ».
– Le fabricant de longue date de buggies « Schacht Manufacturing Company » se lance dans la construction d’un véhicule à moteur bicylindre de 10cv.
– Gustav A Schacht construira 362 unités du « model Twin » dès cette première année.
1905 : Schacht passent aux buggies à essence en complément mais au total jusqu’à 5000 unités tout de même!.
– Apparition d’une Schacht 4 cylindres pour trois ans, c’est le « model Four ».
1907 : la firme Schacht se tourne dorénavant vers les modèles « highwheelers ».
1909 : la firme Schacht change de nom pour « Schacht Motor Car Company » malgré la construction d’utilitaires principalement.
1913 : nouveau changement pour « Schacht Motor Truck Company » plus réaliste avec des camions de 1/2 à 4 tonnes très classiques à moteurs Continental ou Wisconsin.
– Avec son frère William, Gustav décide de se tourner vers la fabrication plus lucrative, de camions léger avec la « Schacht Motor Truck Company », décision qui durera jusqu’à la disparition de la marque dans les années trente.
1922 : le premier modèle Schacht de la gamme débute à 2 tonnes.
– L’entreprise fabrique de plus en plus elle-même ses composants.
1925 : Pour les Schacht retour à 1 tonne au départ avec un moteur Wisconsin de 25,6cv et des pneumatiques Continental.
– IL est suivi du model H de 1.5 tonne à $2500, puis du model G de 2 tonnes à moteur Wisconsin de 28,9cv à $3200.
– 4 autres modèles existent de 2.5 à 5 tonnes et de $3400 à $4600 pour la version châssis.
1926 : les model Schacht M et Schacht MP vont de 4.5 à 7.5 tonnes.
– Fabrication de bus à moteurs 48,6cv en 6 cylindres pour $5900.
– Trop cher ce bus « Super Safety Coach », son prix descend à $4900 en 1927.
1927, La firme Schacht s’associe à LeBlond pour devenir la « LeBlond-Schacht Truck Company ».
1928 : pour la firme Schacht rachat de la « Armleder Truck Company ».
1929 : 10 concessions Schacht vendent 280 véhicules dans l’année avec une gamme allant de 1.5 tonne à 11 tonnes.
1932 : premier tracteur routier Schacht.
– Au total 19 modèles de 1 tonne à 3.5 tonnes et de $1495 à $8020.
1936 : association de Schacht avec Ahrens-Fox en gardant la production séparée.
1937 : gamme Schacht de 1.5 à 15 tonnes et de $1085 à $5495.
1942 : disparition de la marque Schacht et disparition de la marque Ahrens-Fox en 1956.