La marque automobile Américaine de voitures Smith fut fondée en 1914 la A.O. Smith, Milwaukee, et produisit des véhicules jusqu’en 1918.
Le seul modèle de la Smith Flyer qui fut réalisé était un « chariot » à cinq roues : en plus des quatre roues principales, type roue de bicyclette, il y avait une cinquième roue, plus petite, à l’arrière, entraînée par le moteur monocylindrique.
Cette forme de voiture fut reprise, par la suite, par Briggs & Stratton.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Smith » , Etats-Unis 1914/1918 et Briggs & Stratton 1919/1923.
SMITH, 1914 : la firme « A O Smith » de Milwaukee (Wisconsin) achète le brevet d’un anglais (Wall) consistant à la construction d’une 3e roue propulstrice. Elle y apporte quelques changements comme l’entrainement qui passe par galet plutôt que par chaîne. Il est appelé MODEL A.
1916 : après quelques changements mineurs, on passe au MODEL B pour la troisième roue et au MODEL C pour la 5e roue.
1918 : toutes les « flywheel » produites, plusieurs milliers, étaient rouges mais surtout utilisées pur les bicyclette en troisième roue. Puis changement pour le moteur Briggs & Stratton puisque les droits ont été vendus.
BRIGGS & STRATTON, 1919/1920 : moteur monocylindre développant 2cv = FLYER D Buckboard. 1921/1923 : moteur monocylindre développant 2cv = RED BUG D Buckboard.