La marque automobile de voitures Belge Snoeck fut fondée en 1899 elle construisit des véhicules à moteur jusqu’en 1902.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile » Snoeck « , Belgique 1899 – 1902.
La finne Snoeck d’Ensival-lez-Verviers a été fondée en 1863 et était spécialisée dans la construction de machines textiles.
Comme beaucoup d’autres sociétés mécaniques, Snoeck s’intéressa à l’automobile et passa, en mars 1899, un contrat avec le comte Henri de Riancey qui construisait des voiturettes à Levallois-Perret; les de Riancey étaient constituées d’une carrosserie deux places à laquelle était fixé un avant-train articulé pourvu d’un moteur à pistons opposés.
En décembre 1899, Snoeck acheta à Léon Lefebvre les brevets pour la Belgique des voitures Bolide, marque parisienne alors relativement importante.
Snoeck construisit les Bolide sous licence : c’étaient des voitures à châssis assez haut et moteurs horizontaux à deux et quatre cylindres.
Parmi ses clients, on peut citer Pierre de Caters et Camille Jenatzy.
En 1900, Snoeck participa à des courses où sa voiture fut conduite par Camille Jenatzy.
A la dixième Exposition des Locomotions Nouvelles de mars 1902 à Bruxelles, l’agence bruxelloise de Snoeck, la société « King Spring & Cie », exposait une très importante gamme de véhicules : on y trouvait une voiture légère deux cylindres 8,5 CV à boîte trois vitesses et transmission par cardan ainsi que des voitures à deux et quatre cylindres de 12,16 et 24 CV, également à cardan; l’exposition se complétait de plusieurs camions de 2,3 et 6 tonnes de charge utile, à moteurs quatre cylindres horizontaux et cabines avancées.
Mais le département automobile de Snoeck ne dut pas dépasser l’année 1902.
La firme revint alors entièrement à la construction des machines textiles.