Raoul Pegulu marquis de Rovinné né en 1896 mort en 1949, il fit ses études à Oran et à Paris, s’engagea dans la Première Guerre mondiale, puis fonda en 1921 un atelier de motocyclettes 14, boulevard de Valmy à Colombes, et crée son entreprise.
Catégorie : Les grands noms de l’automobile
Les noms des hommes qui ont fait l’histoire des véhicules et des voitures automobiles d’autrefois.
Ralph DePalma, né en 1882 mort en 1956 vainqueur des 500 miles d’Indianapolis, après quelques courses cyclistes passa sur motocyclette à 22 ans débuta la compétition automobile en 1907, 27 ans plus tard ses gains étaient estimés à 1,5 million de dollars.
Preston Thomas Tucker né en 1903 mort en 1956, fonda la Tucker Aviation Corporation pour proposer des véhicules à l’armée, il fit une petite fortune avec la mise au point d’une tourelle à canon, en 1944, il construit une berline innovante, la Tucker 48.
Paul-Albert Bucciali né en 1889 – 1981, avec son frère Angelo débutèrent en compétition en temps que pilote automobile dans les années 1922 et entament la construction d’une voiture de course ils confient la réalisation du moteur à l’ingénieur Marcel Viol.
Nikolaus Otto, Nikolaus August Otto, né en 1832 mort en 1891, inventeur du moteur à quatre temps en 1867, fondateur de la société industrielle Deutz AG, IVECO en 1975. Il est le père de Gustav Otto, cofondateur de BMW avec Karl Rapp en 1917.
Max Friz né en 1883 mort en 1966 voulait que BMW entre dans le commerce de la motocyclette, dessina un prototype utilisant un moteur bicylindre avec une roue arrière motrice via un arbre de transmission et un châssis en double-tube.
Matteo Ceirano né en 1870 mort en 1941, le frère de Giovanni Battista Ceirano, fondateur de la firme Ceirano qui fabriqua la Welleyes, il fonde en 1904 la société Ceirano Matteo & Cie et crée le modèle Itala 24 HP et participe en course automobile.
Mario Felice Boano né en 1903 mort en 1989 avec Giorgio Alberti il rachète en 1944 la Carrozzeria et avec son beau-fils Gian Paolo Boano fondent ensemble la Carrozzeria Boano, assurent dans les années 1950 la production d’une Ferrari 250.
Marc Birkigt né en 1878 mort en 1953, fondateur en 1904 de la marque Hispano-Suiza, il entre a l’École de mécanique de Genève à 17 ans il en sort ingénieur à 20 ans puis travaille pour l’horlogerie, il effectue son service militaire en tant qu’armurier.
Luc Court, né en 1862 mort en 1942, ingénieur de l’Ecole Centrale en 1883, démarre sa carrière dans la papèterie puis fonde en 1892, une entreprise de machines électriques, en 1899 commercialise sa première voiture équipée d’un moteur 8 ch à 2 cylindre ..