Henry Ford, 1863 – 1947, fondateur du constructeur automobile Ford, au début des années 1910 il produit à plus de 15 millions d’exemplaire la Ford T, il devient alors l’une des personnes les plus riches et les plus connues au monde.
Catégorie : Les grands noms de l’automobile
Les noms des hommes qui ont fait l’histoire des véhicules et des voitures automobiles d’autrefois.
En 1900, Henri Pieper de l’Allemagne a présenté un véhicule hybride avec un moteur a générateur électrique batteries, et un petit moteur à essence. Il utilise le moteur à essence pour recharger ses batteries, l’usine Pieper a été repris par Imperia.
Henri Farman, né Henry Farman en 1874 mort en 1958, issu d’un père anglais d’une mère française, installés à Paris Henri très jeune, se passionne pour le cyclisme, l’automobile et l’aviation avec son frère Maurice il étudie à l’École des beaux-arts.
Heinrich Ehrhardt né en Novembre 1840 à Zella mort en Novembre 1928 à Zella-Mehlis, son oncle de Ehrhardt a été le fabricant de locomotive et inventeur Johann Ehrhardt.
Harold Arminius Miller, dit Harry Miller, né en 1875, il débuta chez Yale, puis il travailla pour Ransom Eli Old, puis il partit au début des années 1910 à Los Angeles pour y ouvrir une petite unité de production de carburateurs.
Harry C. Stutz 1876 – 1930, il a grandi proche des machines agricoles sur la ferme familiale, il construit sa première voiture en 1897, puis une deuxième avec un moteur à essence, en 1905 il a conçu une voiture pour la American Motor Car Company…..
Gustave Adolphe Clément-Bayard né en 1855 mort en 1928, d’origine modeste, perspicace et innovateur, profite de l’émergence de l’industrie du cycle puis de l’automobile deviens l’un des plus grands industriels français du début du XXe siècle.
Gottlieb Daimler, né Däumler en 1834 mort en 1900, inventeur des moteurs à essence, pionnier de l’automobile, inventeur de la moto en 1885, et fondateur de la marque d’automobile Daimler rebaptisée Daimler-Benz, puis Mercedes-Benz en 1926.
Gottfried Schloemer ou Godfrey Schloemer 1842-1921, sa renommée repose sur le wagon à moteur qu’il il construit en 1889, que certains ont salué comme la première viable automobile moteur essence jamais construit aux États-Unis.
Gordon Miller Buehrig, 1904-1990, il eu de l’expérience précoce avec Packard, General Motors et Stutz, en 1929, il était responsable de la conception des organes construits par Weymann, a 25 ans, il est devenu le chef designer pour Duesenberg.